哈拉溝礦22404面運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜絕緣低事故

一、事故時(shí)間：2012年2月5日8點(diǎn)班

二、事故地點(diǎn)：22404綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

2月5日零點(diǎn)班正常生產(chǎn)過程中，推溜工推移機(jī)尾時(shí)運(yùn)輸機(jī)變壓器跳閘，變壓器顯示漏電。重新送電運(yùn)輸機(jī)能正常開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。8點(diǎn)班在停機(jī)檢修時(shí)對(duì)運(yùn)輸機(jī)電纜進(jìn)行絕緣測試，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)靠煤壁側(cè)電纜一相絕緣低，根據(jù)綜采二隊(duì)對(duì)之前提供的(59架、68架、142架、146架)處電纜破口分別進(jìn)行了處理。處理完畢后再次對(duì)電纜進(jìn)行絕緣測試發(fā)現(xiàn)絕緣沒有變化還是低，(對(duì)地測試1兆歐 )。根據(jù)生產(chǎn)班提供的推移機(jī)尾時(shí)偶爾跳閘，對(duì)機(jī)尾電纜槽內(nèi)運(yùn)輸機(jī)電纜進(jìn)行檢查，但未發(fā)現(xiàn)異常。后開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理影響共計(jì)3小時(shí)40分。

四、事故原因：

1、運(yùn)輸機(jī)電纜以前破口地方較多,維護(hù)困難，是造成事故發(fā)生的主要原因。

2、綜采一隊(duì)2月1日接收該面，檢修工對(duì)電纜走向和破口正在熟悉過程中，檢查時(shí)間較長是此次故障時(shí)間長的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、檢修工要縮短對(duì)這條電纜絕緣測試的周期，每天進(jìn)行絕緣測試。

2、建議礦報(bào)預(yù)防性檢修整理更換該條電纜。