“4.5”撞壞風(fēng)門(mén)事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

4月5日中班，掘603組在62107順槽施工，班前安排工人馮忠貴(電機(jī)車(chē)司機(jī))、徐玉芝(押車(chē)工)、謝照旺(信號(hào)工)3人負(fù)責(zé)在-612m62106N輪眼上口拉車(chē)皮出貨。19時(shí)45分左右，馮忠貴、徐玉芝兩人拉重車(chē)往五四石門(mén)去，謝照旺一人將輪眼上口道岔以北的空車(chē)皮往道岔處推，由于掩板沒(méi)有按要求掩牢，空車(chē)皮滑行至風(fēng)門(mén)處將風(fēng)門(mén)撞壞。

二、事故原因

1、現(xiàn)場(chǎng)軌道有坡度，人工違章推車(chē)。

2、現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有落實(shí)安全措施要求。

3、掘進(jìn)603組未認(rèn)真吸取“4.4”撞壞風(fēng)門(mén)事故教訓(xùn)。

三、防范措施：

軌道有坡度必須使用電機(jī)車(chē)?yán)\(yùn)礦車(chē)，嚴(yán)禁人工推車(chē)。

安全措施必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)到位。

加強(qiáng)職工安全教育，吸取事故教訓(xùn)，防止同類(lèi)型再次事故發(fā)生。